Mantenimiento Centrado en Confiabilidad – RCM

US$995,00 +IVA

  • Fecha: Por confirmar
  • Ciudad: Bogotá

Intensidad: 22 horas

Horario: 2:00 pm a 6:00 pm el primer día y 8:00 am a 6:00 pm el segundo y tercer día.

Código: C18074

Incluye: Almuerzos los dos últimos días, refrigerios, memorias y certificado de asistencia otorgado por ASME Internacional

Certificación: ASME Internacional, otorgará diploma de asistencia a los participantes que asistan como mínimo al 80% de la intensidad horaria y cumplan con los trabajos y talleres desarrollados durante el curso.

**La certificación como Facilitador RCM se cumple tras presentar y aprobar el examen final, el cual es avalado por la Asociación de Ingeniería de Gestión del Mantenimiento INGEMAN.


CONDICIONES DE PARTICIPACIÓN:
Descuentos:

Por pronto pago:

  • 10% por pago total antes de fecha por confirmar.
  • Aplica para personas naturales y empresas que pagan de contado.
  • Requiere el envío del comprobante de pago de la inscripción al curso.
  • No acumulable con el descuento por confirmación de participación.

Por confirmación de participación:
  • 10% por confirmar su participación antes de fecha por confirmar.
  • Aplica para empresas con convenio de pago posterior al curso.
  • Requiere el envío de la orden de facturación o el documento equivalente
  • No acumulable con el descuento por pronto pago

Para grupos:
  • 5% para el 2do. participante de la misma empresa
  • 10% para el 3er., 4to., y 5to. participante de la misma empresa
  • 15% para el 6to. participante en adelante de la misma empresa

Miembros ASME con membresía vigente:
10% (para aplicar el descuento se debe utilizar el cupón ASME en el carrito de compras).

  • Fecha límite de cancelación de participación: fecha por confirmar. En caso de cancelar la participación después de esta fecha, el cliente deberá pagar la totalidad del valor del curso y este valor se abonará para cualquier otro curso de su interés o se permitirá el cambio del participante inscrito hasta 2 días hábiles antes del inicio del curso.
  • Nos reservamos el derecho de hacer ajustes en la agenda académica y fechas límite de confirmación.
  • El curso será formalmente confirmado solo después de la fecha límite de cancelación de participación, o antes si previamente se ha alcanzado el número de inscritos necesario, que garantice el éxito del curso.
  • Si se cancela la realización del curso, efectuaremos el reembolso de pagos, a aquellos participantes que los hayan efectuado previamente.
Ver procedimiento de pagos

Realiza tus pagos de manera segura en línea. El instructivo para activar esta opción de acuerdo a tu banco lo puedes consultar en el Numeral 2 del Procedimiento de pagos.

Ver información de hoteles sugeridos

Instructor: Carlos Parra, PhD.
  • Ingeniero Naval, Instituto Universitario Politécnico de las Fuerzas Armadas Nacionales, Venezuela.
  • Magíster en Ingeniería de Mantenimiento, Universidad de los Andes, Escuela de Ingeniería, Programa de Ingeniería de Mantenimiento, Venezuela.
  • Especialista en Reliability Engineering, ASME Education Center (American Society of Mechanical Engineers), Estados Unidos.
  • Especialista en Ingeniería de Producción y Mantenimiento, Escuela Superior de Ingenieros, Universidad de Sevilla, España.
  • Doctor (PhD) en Ingeniería Industrial, Universidad de Sevilla, Departamento de Ingeniería de Organización Industrial, 2003 – 2009, Sevilla, España.

CURSOS DE ESPECIALIZACIÓN MÁS IMPORTANTES:

– Facilitador certificado en FMECA (Failure Mode and Effect Criticality Analysis) y RCM (Reliability Centered Maintenance), convenio STI (ALADON) y el Centro Internacional de Adiestramiento de Petróleos de Venezuela, 1997.

– Facilitador certificado en TPM (Total Productive Maintenance), Centro Internacional de Adiestramiento de Petróleos de Venezuela, 1998.

– Técnicas de Optimización Económica en Ingeniería de Proyectos, PDVSA  INTEVEP, CIED, 1999.

– Ingeniería Económica de Proyectos, PDVSA  INTEVEP, CIED, 1999.

– Facilitador certificado en RCA (Root Cause Analysis), Centro Internacional de Adiestramiento de Petróleos de Venezuela, 2000.

– Facilitador certificado en QRA (Quantitative Risk Análisis), ASME Education Center (American Society of Mechanical Engineers), Estados Unidos, 2002.

– Facilitador certificado en Modelaje y Análisis Probabilístico de fallos de sistemas industriales, ASME Education Center, Estados Unidos, 2003.

– Facilitador certificado en Análisis de Ciclo de Vida para activos industriales, ASME Education Center, Estados Unidos, 2004.

– Facilitador certificado en la Metodología Seis Sigma (Green Belt),  ASME Education Center, Estados Unidos, 2005.

PROYECTOS MÁS IMPORTANTES EN EL ÁREA DE INGENIERÍA DE CONFIABILIDAD,  DESARROLLADOS ENTRE LOS AÑOS 1994 Y 2014:

  • 1995- 2003, PDVSA, coordinador general del proceso de implantación de metodologías de Ingeniería de Confiabilidad  en Petróleos de Venezuela (PDVSA).   Áreas de implantación más importantes:
    • Refinería Puerto La Cruz (aplicación de RCM en 2 Plantas de Destilación).
    • Flota de barcos de transporte de petróleo (aplicación de RCM en los sistemas principales de 2 super-tanqueros de petróleo).
    • Campo de Producción de petróleo: “Furrial I” (aplicación de RCM y análisis probabilística de fallos, en los sistemas de compresión de gas, 25 unidades  de compresión de 15 mil HP de potencia).
    • Petroquímica EL Tablazo (desarrollo de indicadores en el área de Confiabilidad; y de aplicación de RCM en los 5 sistemas de bombeo principales de la Planta de PVC).
  • 2005, Minera El Abra, coordinador de implantación piloto de RCM  en instalaciones mineras, específicamente en los camiones de transporte del mineral de Cobre , Chile.
  • 2005, SHELL – CHEMICAL, coordinador de implantación piloto de RCM, específicamente en las planta de plásticos especiales, Barranquilla, Colombia.
  • 2005, Minera Yanacocha, coordinador de implantación  piloto de los métodos RCM y Técnicas de Análisis de Costes de Ciclo de Vida,  en instalaciones mineras de Oro, específicamente en los hornos de fundición del Oro, Cajamarca, Perú.
  • 2005, Enersur Perú, coordinador de implantación  piloto de RCM y análisis estadísticos de fallos,  en instalaciones de generación eléctrica, específicamente en el sistema de Aeración de Vapor, Tacna, Perú.
  • 2006, Metro de Medellín, coordinador de implantación piloto del proceso de Análisis de Costes de Ciclo de Vida,  en sistema de material rodante, Medellín, Colombia.
  • 2006, GM México, coordinador de aplicación piloto de RCM en fase de diseño, en planta de ensamblaje de autos, específicamente en el modelo “Chevy Corsa”,  Toluca, México.
  • 2006, Planta de autopartes Bosch, coordinador de aplicación piloto de RCM, específicamente en la línea de ensamblaje de alternadores, Toluca, México.
  • 2006, IBERDOLA Generación, desarrollo del Modelo de Gestión del Mantenimiento e implantación de la metodología RCM, en el área de Generación Eléctrica, Madrid, España.
  • 2007, IBERDROLA Generación, desarrollo del Modelo de Adiestramiento del personal, en las áreas de Ingeniería de Mantenimiento y Fiabilidad.
  • 2007, Aeropuerto Internacional El Dorado, Colombia, adiestramiento en técnicas básicas de Confiabilidad y diagnóstico de la situación del Mantenimiento (auditoría MES)
  • 2007, HOLCIM Colombia, coordinador de implantación piloto de RCM  en planta de Cemento, específicamente en el área del Horno de materia prima, Santiago de Chile, Chile.
  • 2008, PETROBAS, Perú, coordinador general del proceso de implantación de metodologías de Ingeniería de Confiabilidad.   Áreas de implantación más importantes:
    • Campo de Producción de petróleo: “TALARA” (aplicación de RCA (Root Cause Analysis) y análisis probabilístico de fallos, en los sistemas de bombeo mecánico de extracción de petróleo
  • 2008, Cervecería Modelo, México, coordinador de implantación piloto de RCM, específicamente líneas de envasado de cerveza, Monterrey, México.
  • 2008, 2009 y 2010, ACP (Autoridad del Canal Panamá), coordinador del proyecto de adiestramiento y aplicación piloto de técnicas de Ingeniería de Confiabilidad.
  • 2009, Heineken, España, desarrollo del Diplomado en Ingeniería de Confiabilidad y Gestión del Mantenimiento, sector cerveza
  • 2010, UNILEVER, México, desarrollo del Diplomado en Ingeniería de Confiabilidad y Gestión del Mantenimiento, sector alimentos
  • 2010, Planta de autopartes GESTAMP-Volkswagen, coordinador de aplicación piloto de RCM y RCA, específicamente en la línea de ensamblaje, Puebla, México.
  • 2009/2010/2011, Organización Polar, Venezuela, desarrollo del Diplomado en Ingeniería de Confiabilidad y Gestión del Mantenimiento, sector cerveza.
  • 2010/2011/2012, Organización Polar, Venezuela, desarrollo del plan de implantación de RCM, Planta Cortijos, sector cerveza.
  • 2010/2013, ACP (Autoridad del Canal Panamá), asesor principal del proyecto de implantación del software de gestión del mantenimiento: MAXIMO.
  • 2014, Minera ABRA, coordinador de implantación piloto de la metodología RCA (Root Cause Analysis),  en instalaciones mineras de Cobre, Calama, Chile.
  • 2015, Minera COLLAHUASI, coordinador de implantación piloto de la metodología RCA (Root Cause Analysis),  en instalaciones mineras de Cobre, específicamente en los hornos de fundición, Antofagasta, Chile.
  • 2015, PETROBAS, Colombia, coordinador general del proceso de implantación de metodologías de Ingeniería de Confiabilidad.   Áreas de implantación más importantes:
    • Campo de Producción de petróleo: “CAMPO GUANDO” (aplicación de RCA (Root Cause Analysis) y análisis probabilístico de fallos, en los sistemas de bombeo mecánico de extracción de petróleo
  • 2015, HEINEKEN, España, implantación piloto de RCM y Análisis de indicadores, líneas de producción de cerveza
  • 2012-2015, TGI: Transportadora de Gas Internacional, Colombia, coordinador general del proceso de implantación de metodologías RCA y RCM  (sistemas críticos de la red de distribución y compresión de gas)
  • 2016-2017, CNFL: Compañía Nacional de Fuerza y Luz, Costa Rica, coordinador general del proceso de implantación de metodologías de Ingeniería de Confiabilidad: RCA y RCM, sistemas críticos de transmisión y distribución de electricidad (9 aplicaciones pilotos
  • 2016-2017: GLORIA, Perú, proceso de implantación de RCM (5 sistemas críticos de líneas de envasado Krones, bebidas lácteas)
  • 2017: ICE: Instituto Costarricense de Electricidad, Costa Rica, implantación piloto de RCM y Análisis de Costos de Ciclo de Vida, sistemas de distribución de electricidad

** Experiencia de implantación de diversas metodologías de Ingeniería de Confiabilidad, en más de 200 activos de diversos sistemas de producción.

** Auditor autorizado por ASME (American Society of Mechanical Engineers)  en el área de Ingeniería de Confiabilidad.

                                                                                                                                           EXPERIENCIA LABORAL                                                                                                                                                   

  1. Empresa: Baker Hughes, Venezuela
  • Desempeñándome desde Octubre (1991) hasta Septiembre (1994), como Ingeniero de Mantenimiento en procesos de reparación unidades navales (gabarras de cementación de pozos petroleros, en la Costa Oriental del Lago de Maracaibo)
  1. Empresa: Petróleos de Venezuela (PDVSA).
  • Desempeñándome desde Octubre (1995) hasta Septiembre (2003) en el Instituto Tecnológico Venezolano del Petróleo (INTEVEP).                                Sector Petróleo, áreas de interés: Optimización de la Calidad, Ingeniería de Proyectos, Ingeniería de Mantenimiento, Análisis de Riesgos, Ingeniería de Confiabilidad e Ingeniería de Diseño.

Cargos desempeñados:

  • Ingeniero de Confiabilidad, área de Refinación, Equipos Dinámicos, Refinería Cardón, 1995 – 1997.
  • Ingeniero de Confiabilidad, área de Producción, Plataformas Petroleras, 1997 – 1999.
  • Ingeniero de Proyectos en las áreas de Optimización de Confiabilidad, Operaciones y  Mantenimiento de activos petroleros en las áreas de Refinación, Extracción  y Producción, desde  1999 hasta 2000.
  • Líder del proyecto de implantación de la Metodología de optimización del Mantenimiento denominada: Reliability Centered  Maintenance en las instalaciones de compresión de gas de las  zonas  de producción y extracción de crudo – Distrito  Oriente, desde 1997 hasta el 1999.
  • Líder del proyecto corporativo encargado de la implantación de la metodología de Gerencia de Activos (Asset Management), aplicado a los procesos de operación y producción de los activos de subsuelo en la zona oriental del país, Distrito Jusepín, desde 1999 hasta el 2002.
  • Coordinador del Grupo de Ingeniería de Confiabilidad y Riesgos del Instituto Tecnológico Venezolano del Petróleo, desde 2002 hasta el 2003.
  1. Consultor para la industria
  • Coordinador del proyecto de desarrollo de la Metodología de Análisis de Ciclo de Vida para los activos de la industria petrolera Venezolana.
  • Coordinador del  proyecto  de  mejoramiento  de  optimización de la  Confiabilidad  Operacional en las áreas de Refinación y Compresión de Gas de Petróleos de Venezuela.
  • Asesor  del  proceso de  implantación de las técnicas modernas de mantenimiento: Reliability Centered Maintenance (RCM), Total Productive Maintenance, Risk Based Inspection (RBI), Total Quality Management y Seis Sigma, en las áreas de  gas, petroquímica,  refinación, extracción y producción  de  Petróleos de Venezuela.
  • Diseñador de una herramienta de ingeniería de proyectos, que permite evaluar y cuantificar el impacto económico del factor “Confiabilidad” de los activos industriales a lo largo de su ciclo de vida útil.
  • Coordinador del  proyecto  de  implantación  de la técnica de “Asset Managment” en las áreas  de Gas, Petroquímica, Refinación, Extracción y Producción de Petróleos de Venezuela.
  1. Actividades desarrolladas en investigación aplicada:
  • Evaluación y desarrollo de herramientas probabilísticas de Ingeniería de Proyectos que permitan cuantificar el ciclo óptimo  de Vida Útil  de los activos  del área petrolera (Gas, Refinación y Producción).
  • Evaluación del impacto de la aplicación de las  técnicas  actuales  de  gestión  de mantenimiento dentro de Petróleos de Venezuela: Reliability Centered Maintenance y Total Productive Maintenance.
  • Desarrollo de modelos estadísticos que permitan mejorar el proceso de Gestión de la Calidad y de la Confiabilidad.
  • Evaluación y desarrollo de herramientas probabilísticas que permitan identificar la causa raíz de los modos de fallos recurrentes de los sistemas de Compresión de gas pertenecientes al área de Producción de Petróleos de
  • Desarrollo de estándares para realizar análisis de modos y efectos de fallos de equipos rotativos de inyección de gas en las áreas de extracción de petróleo del Distrito Occidente de Petróleos de Venezuela.
  1. Ponente en Congresos
  • Congreso Europeo de Ingeniería de Confiabilidad y Riesgo, ESREL 2012 (Safety and Reliability for Managing  Risk Conference), Rhodas, Grecia, Septiembre 2012.  Ponencia: “Non Homogeneous Poisson Process (NHPP), stochastic model to evaluate the economic impact of the reliability in the Life Cycle Cost Analysis. Case of study in oil industry. Autor: Parra Carlos (artículo final de tesis de doctorado).
  • Congreso Panamericano de Ingeniería de Confiabilidad, organizado por ASME (American Society of Mechanical Engineers), Lima, Perú, Noviembre 2011. Ponencia: “Modelos Probabilísticos de Análisis de Fallas utilizados en la industria Petrolera”
  • Congreso Europeo de Ingeniería de Confiabilidad y Riesgo, ESREL 2010 (Safety and Reliability for Managing  Risk Conference), Valencia, España, Septiembre 2010.  Ponencia: “Non Homogeneous Poisson Process (NHPP), stochastic model to evaluate the economic impact of the reliability in the Life Cycle Cost Analysis. Autor: Parra Carlos (artículo forma parte de la investigación doctoral).
  • Congreso Europeo de Ingeniería de Confiabilidad y Riesgo, ESREL 2009 (Safety and Reliability for Managing  Risk Conference), Estoril, Portugal, Septiembre 2009.  Ponencia: “On the Consideration of Reliability in the Life Cycle Cost Analysis. Autor: Parra Carlos (artículo forma parte de la investigación doctoral).
  • Congreso Europeo de Ingeniería de Mantenimiento, EUROMAINTENANCE, Bruselas, Bélgica, Mayo 2008. Ponencia: “THE MAINTENANCE MANAGEMENT FRAMEWORK. A PRACTICAL VIEW TO MAINTENANCE MANAGEMENT”.
  • Segundo Congreso Mundial de Ingeniería de Mantenimiento, Curitiba, Brasil, Septiembre 2004. Ponencia/Publicación: “Modelo integral para optimizar la Confiabilidad en instalaciones petroleras”.
  • Primer Congreso Mundial de Ingeniería de Mantenimiento, Bahía/Brasil, Septiembre 2002. Ponencia/Publicación: “Optimización del proceso de Gestión del Mantenimiento en la Industria Petrolera Venezolana a partir del uso de la Metodología: RCM”.
  1. Patentes / Software
  • Software de RCM y Análisis Probabilístico de Confiabilidad, Mantenibilidad y Disponibilidad, Patente: REL-MANT 05 (Patente-COV-4532-2005), patente auspiciada por INGECON
  • Herramienta de Análisis Económico de Confiabilidad, Patente: LCC-REL-08 (Patente-COV-7890-XXXX, bajo revisión), patente auspiciada por INGECON                                                 
  1. Experiencia Docente

Estudiantes de Postgrado:

  • Universidad de Sevilla, Profesor invitado en el Doctorado en Ingeniería Industrial y en Postgrado en Ingeniería de Organización Industrial, Sevilla, España, área: Técnicas de Ingeniería de Confiabilidad y Riesgo, Análisis Probabilístico de Fallos.
  • Universidad de los Andes, Postgrado en Ingeniería de Mantenimiento, Mérida, Venezuela, área: Nuevas tendencias en Mantenimiento, Análisis Probabilístico de Fallos.
  • Universidad Simón Bolívar, Postgrado en Ingeniería de Confiabilidad, Caracas, Venezuela, áreas: Introducción a la Ingeniería de Confiabilidad, Análisis estadístico de la Confiabilidad y la Mantenibilidad, Análisis Costo Riesgo Beneficio en Mantenimiento, Evaluación de Costo de Ciclo de Vida de Activos Industriales.
  • Universidad Industrial de Santander, Postgrado en Gerencia de Mantenimiento, Bucaramanga, Colombia, área: Nuevas Tendencias del Mantenimiento.
  • Universidad EAFIT, Postgrado en Gerencia de Mantenimiento, Medellín, Colombia, área: Mantenimiento Centrado en Confiabilidad.
  • Universidad del Norte, Postgrado en Ingeniería Industrial, Barranquilla, Colombia, área: Ingeniería de Confiabilidad – Métodos Estocásticos de Simulación.
  • Tecnológico de Costa Rica, Especialización en Ingeniería de Mantenimiento, San José de Costa Rica, área: Mantenimiento Centrado en Confiabilidad.

Universidad Federico Santa María, Máster en Gestión de Activos y Mantenimiento, Santiago de Chile, Chile, área: Tendencias modernas de Gestión del Mantenimiento y Análisis Probabilístico da fallos.

Contenidos

Contenidos

El presente taller teórico-práctico, permitirá a los participantes, optimizar los procesos de Mantenimiento de su Organización, a partir de la implantación de la metodología denominada: Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM).

Ventajas y Antecedentes Exitosos de este Curso:

  • Recibe certificado de participación Internacional otorgada por ASME
  • Recibe certificación como Facilitador RCM otorgada por INGEMAN
  • Este curso-taller ha sido dictado en Colombia, México, Perú, Chile, España, Ecuador, Panamá, República Dominicana y otros países, como curso público, en el cual han participado centenares de profesionales, siempre alcanzando los más altos niveles de satisfacción.
  • El curso ha sido dictado en y ha sido parte de procesos de Implantación de Procesos de RCM en compañías como:

Colombia: SHELL – CHEMICAL, planta de plásticos especiales, Barranquilla, Colombia.

Metro de Medellín, en sistema de material rodante, Medellín, Colombia.

Aeropuerto Internacional El Dorado, Colombia

HOLCIM Colombia, planta de Cemento

TGI: Transportadora de Gas Internacional, Colombia, sistemas críticos de la red de distribución y compresión de gas

México: México, planta de ensamblaje de autos,  Toluca, México.

Planta de autopartes Bosch, línea de ensamblaje de alternadores,  Toluca, México.

UNILEVER, México

Planta de autopartes GESTAMP-Volkswagen, Puebla, México.

Cervecería Modelo, líneas de envasado de cerveza, Monterrey, México.

España: IBERDOLA, Generación Eléctrica, Madrid, España.

Heineken, España

Chile:   Minera El Abra, transporte del mineral de Cobre, Chile.

Perú:    Minera Yanacocha, hornos de fundición del Oro, Cajamarca, Perú.

Enersur  Perú, sistema de Aeración de Vapor, Tacna, Perú.

GLORIA, Perú, 5 sistemas críticos de líneas de envasado Krones, bebidas lácteas

Venezuela: Refinería Puerto La Cruz – 2 Plantas de Destilación, Venezuela

Flota de barcos de transporte de petróleo  de PDVSA – 2 super-tanqueros de petróleo

Campo de Producción  de petróleo: “Furrial I” Sistemas de compresión de gas, 25 unidades  de compresión de 15 mil HP de potencia, Venezuela

Petroquímica EL Tablazo – 5 sistemas de bombeo principales de la Planta de PVC, Venezuela

Organización Polar, Venezuela, Planta Cortijos

Panamá: Autoridad del Canal Panamá

Costa Rica: CNFL: Compañía Nacional de Fuerza y Luz, Costa Rica, sistemas críticos de transmisión y

distribución de electricidad (9 aplicaciones Piloto)

ICE Instituto Costarricense de Electricidad, Costa Rica, sistemas de distribución de electricidad

En términos generales, este taller busca que los participantes estén en capacidad de:

  • Consolidar de forma práctica los conceptos teóricos de la técnica RCM.
  • Desarrollar casos de estudio pilotos de RCM, con el fin de afianzar los conocimientos prácticos a los posibles facilitadores de la metodología RCM.
  • Aplicar el paso a paso del FMECA (Failures Modes and Effects Criticality Analysis) y del árbol de decisión del RCM. Con el objetivo de consolidar sus conocimientos sobre los siguientes procesos: definición del catálogo de modos de fallos, cuantificación de las consecuencias de los modos de fallas en función del Riesgo e identificación de las estrategias de óptimas de mantenimiento, de los casos de estudio propuestos.
  • Diseñar indicadores de medición del proceso de RCM y analizar los resultados obtenidos de las aplicaciones pilotos de RCM.
  • Formarse como facilitadores para implantar la metodología RCM (enfoque del estándar RCM SAE-JA 1011 y 1012).

Horas estimadas del curso: 22 horas presénciales.  Al finalizar el curso se desarrollará el examen.

Aspectos Técnicos:

Fase 1: Entrenamiento básico y preparación del proceso de implantación piloto del RCM

 1.1. Adiestramiento de la metodología RCM: se dicta el entrenamiento básico del RCM, para esta actividad debe  asistir el personal de mantenimiento, procesos y operaciones, principalmente aquellas personas que trabajen en áreas donde se este visualizando las primeras aplicaciones pilotos. En esta fase se hace especial énfasis en el adiestramiento en la técnica denominada: Análisis de Modos y efectos de fallos; y en el proceso de definición de estrategias óptimas de mantenimiento bajo el enfoque de la metodología RCM.

 Contenido:

  • Introducción al Mantenimiento Clase Mundial
  • Optimización de la Confiabilidad Operacional
  • Introducción al RCM
  • Equipo Natural de Trabajo
  • Rol del facilitador RCM
  • Proceso de implantación del RCM (enfoque norma SAE JA 1011 y 12)
  • Análisis de Criticidad de Sistemas
  • Desarrollo del Contexto Operacional
  • Análisis de los Modos, Efectos y Criticidad de Fallos (FMECA: Failures Modes and Effects Criticality Analysis)
  • Definición de Funciones y Fallos Funcionales
  • Definición de modos de fallos
  • Descripción de los efectos de los modos de fallos
  • Priorización de los modos de fallos (método de Riesgo)
  • Definición de Modos de fallos ocultos
  • Proceso de selección de las actividades de mantenimiento – Árbol lógico de decisión del RCM (Mantenimiento por Condición, Mantenimiento basado en Tiempo, Búsqueda de Fallas Ocultas, Mantenimiento Correctivo (Run to Failure) y Rediseño)
  • Técnicas estadísticas de soporte para optimizar las frecuencias de mantenimiento
  • Proceso de priorización de repuestos bajo el enfoque del RCM
  • Indicadores básicos de gestión del Mantenimiento: Confiabilidad, Mantenibilidad y Disponibilidad
  • Beneficios de la implantación del RCM

1.2. Preparación de las aplicaciones pilotos de RCM: la organización previamente deberá seleccionar a dos personas, quiénes serán responsables de coordinar y llevar a cabo las aplicaciones pilotos de RCM. Las personas seleccionadas deberán haber realizado el entrenamiento básico de RCM. En esta etapa de la implantación  de la metodología de RCM, se definen los sistemas críticos, se seleccionan las dos  aplicaciones pilotos, se busca la información necesaria para  desarrollar el contexto operacional y  se definen: el alcance, la justificación y la estrategia de implantación para realizar el análisis de modos y efectos de fallos de las áreas piloto previamente seleccionadas.

 Fase 2: Proceso de adiestramiento práctico de los Facilitadores de RCM  (casos de estudio) En esta fase se desarrolla el Análisis de Modos y Efectos de Fallos (AMEF) y se definen las estrategias de mantenimiento.

2.1. Desarrollo del Análisis de Modos, Efectos y Criticidad de Fallos (FMECA): se inicia el AMEF, definiendo las funciones, los fallos funcionales,  los modos de fallos y los efectos. En esta fase se jerarquizan los modos de fallos,  en función del riesgo.

 2.2. Definición de las estrategias de mantenimiento: se revisa la criticidad para cada uno de los  modos de fallos evaluados y se procede a definir las estrategias de mantenimiento. Para desarrollar las estrategias de mantenimiento se definen:

  • El tipo de actividad de mantenimiento a partir del árbol lógico de decisión del RCM
  • Las actividades de mantenimiento en función de la criticidad de los modos de fallos
  • Las técnicas estadísticas adecuadas para optimizar las frecuencias de Mantenimiento
  • Los recursos necesarios para la ejecución de las actividades de mantenimiento.

2.3. Revisión final de las evaluaciones pilotos de RCM  y examen final de certificación como facilitador de RCM), se revisan de forma general los resultados obtenidos de las aplicaciones pilotos de RCM y se diseñan las estrategias para implantar el plan de mantenimiento propuesto. Se identifican los roles y las responsabilidades de las diferentes personas dentro de la organización  que se encargarán de la ejecución del plan de mantenimiento. Posteriormente, se definen los índices básicos que permitan controlar y  cuantificar el impacto de la aplicación del RCM en los sistemas evaluados (índices de: Costes, Disponibilidad, Mantenibilidad y Confiabilidad).

Finalmente, los participantes desarrollarán un examen final de certificación como facilitador de la metodología RCM. Duración del examen: 90 minutos.

**El participante, al finalizar el curso, recibirá un certificado de participación en el Curso de facilitadores de RCM. Posteriormente,  después de 5 semanas de haber realizado  el examen final del curso, en el caso de aprobación del examen, el participante recibirá un certificado de aprobación  como facilitador de RCM (calificación mínima de aprobación: 60 sobre 100 puntos).

Entregables del curso que recibe el participante:

  • Manuales, documentos y presentaciones usadas durante los adiestramientos y las aplicaciones pilotos de RCM.
  • Informe final de recomendaciones obtenidas a partir de los resultados de aplicaciones pilotos de RCM (catálogo de fallas y estrategias de mantenimiento de los sistemas críticos evaluados).
  • Material en formato electrónico descrito a continuación:
    • Herramienta de análisis de Confiabilidad
    • Libros y artículos en formato electrónico:
    • Parra, C. Manual de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad, Master en Ingeniería de Mantenimiento, Universidad de Sevilla, 2012, 70 páginas.
    • NASA Reliability Centered Maintenance for Facilities, USA, 2003.
    • Reliability Centered Maintenance Manual, ARMY, USA, 2003.
    • The Asset Management Handbook, 2001, Pen. State University, USA
    • Reliability Handbook, 2002, Plant Engineering and Maintenance, PEM Journal, USA
    • Smith, D., 2002, “RCM: Reliability Centered Maintenance”, USA
    • Knezevic, J., 1999, “Manteniblidad”, ISDEFE, Madrid
    • Nachlas, J., 2001, “Confiabilidad”, ISDEFE, Madrid
    • Knezevic, J., 2000, “Mantenimiento”, ISDEFE, Madrid
    • Análisis completos de RCM: incluye 8 ejercicios completos de MCC, los cuales contienen: la hoja registro del Análisis de Modos y efectos de fallos y los planes completos de mantenimiento obtenidos a partir del árbol de decisión del RCM (incluye casos del sector refinación).
    • Congresos en Mantenimiento y Confiabilidad:
      • Congreso Iberoamericano de Mantenimiento, 2013, Bogotá, Colombia
      • ESREL 14, European Safety and Reliability Congress, 2014, Estoril, Portugal
      • ESREL 13, European Safety and Reliability Congress, 2013, Praga, República Checa

ESREL 12, European Safety and Reliability Congress, 2012, Rhodas, Grecia

Formulario de inscripción

Si deseas inscribirte para separar tu cupo y realizar el pago posteriormente, llena el siguiente formulario:

  • Los campos marcados con asterisco (*) son obligatorios.
  • Nombres*Apellidos*Doc.ID*Email*Cargo* 
    Añadir fila
  • Formato: Código País - Código Área - Teléfono
  • Datos para la facturación

  • Formato: Código País - Código Área - Teléfono
  • Ciudad*País* 
  • Condiciones de Inscripción y Pago

    Preinscripción: El participante debe diligenciar y enviar el formulario de inscripción con el comprobante de pago o carta de la empresa que autorice la facturación. Para empresas del Estado o privadas que lo exijan, anexar la carta de asignación presupuestal. Procedimiento de Pago: Si el valor de la inscripción es en DÓLARES se calcula en pesos de acuerdo a la Tasa Representativa del Mercado (TRM) del día de pago. *El pago se debe realizar por consignación bancaria en la cuenta de ELITE TRAINING o tarjeta de crédito antes de iniciar el evento. *Después de realizado el pago, en caso de cancelar la participación después de la fecha límite indicada en las condiciones de participación de este curso en nuestra página web, el cliente deberá pagar la totalidad del valor del curso y este valor se abonará para cualquier otro curso de su interés o se permitirá el cambio del participante inscrito hasta 2 días hábiles antes del inicio del curso. ELITE TRAINING se reserva el derecho de cancelar el curso, si el número de inscripciones es insuficiente para asegurar el éxito del mismo. Si esto ocurre, se hará un reembolso completo del pago o se dará la oportunidad de transferir el cupo a otra fecha asignada para el curso.
  • Mediante el diligenciamiento de este formulario otorgo de manera libre, expresa y voluntaria la autorización para el tratamiento de mis datos personales, los cuales se manejarán para las finalidades descritas en las políticas de tratamiento de datos personales y se enmarcarán bajo los lineamientos de la ley 1581 del 2012, el decreto 1074 del 2015 y sus normas reglamentarias.
    Ver nuestras políticas para protección de datos personales

    IMPORTANTE: Si después de enviar el formulario no se muestra una página de confirmación, por favor vuelve al formulario y revisa si falta información requerida.